Voilà, les dernières modifs ont été faites ce matin (petites pattes pour soutenir l’avant de la sellette).
Avec Frank , le constructeur, on s’attend à ce que la roue avant casse rapidement, et les roues arrières sont droites, ce qui n’aide pas à éviter les renversements latéraux. Mais Frank est en train de faire un nouveau train avant et a fait un système sympa de roues inclinées pour le prochain, si celui-ci lâche ou n’est vraiment pas stable.
Je suis tout exité à l’idée de l’essayer ! Les premiers vols avec personnes à mobilité réduite ne se feront qu’en 2014. Il y a encore à faire avant d’être prêt.
Je vous contacterai pour les entrainements en pente école, on pourrait faire çà le matin, après les gros vols de printemps. En tout cas, je compte sur vous. Et les biplaceurs qui veulent essayer verront qu’un charriot dans les pattes n’est pas pire qu’un passager qui ne court pas, au contraire !
Bon WE et vive Eole,
Gilles
Calendrier Prévisionnel 2013
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En plus du compte rendu du mois de janvier que vous trouverez comme d’habitude dans la rubrique « Documents », voici le calendrier prévisionnel (et provisoire) des activités club en 2013, préparé par Christelle : Calendrier AeC 2013 Le Google Agenda est egalement à jour, visible sur le site dans la rubrique « Agenda », ainsi que le doodle (dans la rubrique « Doodles »). |
Nouvelle règle aérienne au Grand Ratz
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La réglementation n’est plus en vigueur depuis le 15 Mars 2013. Les vols peuvent reprendre… normalement ! Voilà la nouvelle de vendredi dernier. On n’en avait plus entendu reparler mais il fallait se douter que les CTR2 et TMA15 (TMA17 l’an passé) pointeraient leur nez pour la saison des vols d’hiver. Ce sont toujours les mêmes coordonnées, dimensions et limites. Si vous voulez savoir ce qui est possible, vous reprenez le post de l’an passé (voir page Réglementation…. ) et tout est malheureusement valable jusqu’au 15 avril prochain. |
Ils mettent des couleurs dans le ciel
